 |
| مقدار: | |
|---|---|
STANDARD
طراحی قسمت جلویی نسبتاً ساده است و جلوپنجره ذوزنقه‌ای تقریباً تمام قسمت جلویی را اشغال می‌کند، بالای آن یک کروم صاف از سمت چپ و راست عبور می‌کند و لوگوی 'Qin' در مرکز آن قرار دارد. دسته های نور در هر دو طرف از کم به بالا به شکلی رو به بالا تنظیم شده اند، با دیودهای یکپارچه در داخل، و نور کم، پرتو بالا و چراغ های روشنایی روز همگی LED هستند.
طول بدنه 4765 میلی متر، عرض 1837 میلی متر، ارتفاع 1495 میلی متر، فاصله بین دو محور 2718 میلی متر، فاصله بین دو محور جلو 1580 میلی متر، فاصله بین دو محور عقب 1590 میلی متر، کیفیت کلی 1500 کیلوگرم، کیفیت بارگیری کامل 1875 میلی متر. طراحی سمت بدنه نسبتاً ملایم است، در مقایسه با چهره جلوی طرح خانواده Dragon Soul، به نظر می رسد که کناره دارای سادگی بسیار ملایمی است و به نظر هیچ عنصر خاصی وجود ندارد، به طور کلی این حس را به شما می دهد. تمایل بیشتری به سبک بالغ و پایدار دارد. احساس کلی بیشتر به نفع یک سبک بالغ و پایدار است.
در داخل خودرو، اثاثیه ساده تر و سخاوتمندانه تر به چشم، کل منطقه کنترل مرکزی شکل زیادی از دکمه ها و دستگیره ها به نظر نمی رسد، اکثر عملکردهای روی برد توسط کنترل صوتی و عملیات کنترل لمسی تکمیل شده است، از این نقطه نظر، این مدل در مفهوم فن آوری هنوز در محل برای کنترل است.
پیکربندی هوشمند، سیستم هوشمند خودرو برای اتصال شبکه هوشمند DiLink، محتوای کنترل از راه دور برنامه تلفن همراه دارای رزرو سرویس، نظارت بر خودرو، کلید دیجیتال، مدیریت شارژ، کنترل از راه دور، تعداد دوربین ها 1، تعداد رادار اولتراسونیک 4 است. علاوه بر این، خودرو به 4 بلندگو نیز مجهز شده است، فرآیند رانندگی، گوش دادن به آهنگ و سرگرمی در زمانی که افکت فراگیر نیز باید باشد. خوب
صندلی‌های 5 تکیه‌گاه استاندارد هستند، مواد چرم تقلیدی قرار می‌گیرند، نرمی هنوز خوب است، ردیف جلو برای صندلی‌های سبک اسپرت، جلوه‌های جانبی خوبی دارد. تنظیم راننده اصلی از حرکت جلو و عقب، تنظیم زاویه پشتی و تنظیم ارتفاع پشتیبانی می کند، در حالی که تنظیم سرنشین از حرکت جلو و عقب و تنظیم زاویه پشتی پشتیبانی می کند. صندلی‌های عقب را می‌توان به نسبت 40:60 فرود آورد و در هنگام گسترش فضای ذخیره‌سازی، مالک می‌تواند یک، دو یا همه صندلی‌ها را بر حسب نیاز جابجا کند.
تحت تاثیر بدنه سبک تر، عملکرد از نظر مصرف انرژی همچنان خوب است، با مصرف سوخت ترکیبی NEDC 1.2 لیتر در 100 کیلومتر و مصرف برق 100 کیلومتر 11.7 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر. گیربکس E-CVT، با BYD472QA 1.5 لیتر چهار موتور سیلندر و موتور سنکرون آهنربای دائم، حداکثر سرعت است 185 کیلومتر بر ساعت و زمان شتاب 100 کیلومتری رسمی 7.9 ثانیه است. شتاب رسمی 100 کیلومتر 7.9 ثانیه است.
این مدل دارای پیشرانه های سوختی و الکتریکی خالص است و این دو را با هم ترکیب می کند تا کاستی های بین این دو را جبران کند، که ممکن است آن را برای مصرف کنندگان با نیازهای شدید کم انرژی انتخاب خوبی تبدیل کند.
طراحی قسمت جلویی نسبتاً ساده است و جلوپنجره ذوزنقه‌ای تقریباً تمام قسمت جلویی را اشغال می‌کند، بالای آن یک کروم صاف از سمت چپ و راست عبور می‌کند و لوگوی 'Qin' در مرکز آن قرار دارد. دسته های نور در هر دو طرف از کم به بالا به شکلی رو به بالا تنظیم شده اند، با دیودهای یکپارچه در داخل، و نور کم، پرتو بالا و چراغ های روشنایی روز همگی LED هستند.
طول بدنه 4765 میلی متر، عرض 1837 میلی متر، ارتفاع 1495 میلی متر، فاصله بین دو محور 2718 میلی متر، فاصله بین دو محور جلو 1580 میلی متر، فاصله بین دو محور عقب 1590 میلی متر، کیفیت کلی 1500 کیلوگرم، کیفیت بارگیری کامل 1875 میلی متر. طراحی سمت بدنه نسبتاً ملایم است، در مقایسه با چهره جلوی طرح خانواده Dragon Soul، به نظر می رسد که کناره دارای سادگی بسیار ملایمی است و به نظر هیچ عنصر خاصی وجود ندارد، به طور کلی این حس را به شما می دهد. تمایل بیشتری به سبک بالغ و پایدار دارد. احساس کلی بیشتر به نفع یک سبک بالغ و پایدار است.
در داخل خودرو، اثاثیه ساده تر و سخاوتمندانه تر به چشم، کل منطقه کنترل مرکزی شکل زیادی از دکمه ها و دستگیره ها به نظر نمی رسد، اکثر عملکردهای روی برد توسط کنترل صوتی و عملیات کنترل لمسی تکمیل شده است، از این نقطه نظر، این مدل در مفهوم فن آوری هنوز در محل برای کنترل است.
پیکربندی هوشمند، سیستم هوشمند خودرو برای اتصال شبکه هوشمند DiLink، محتوای کنترل از راه دور برنامه تلفن همراه دارای رزرو سرویس، نظارت بر خودرو، کلید دیجیتال، مدیریت شارژ، کنترل از راه دور، تعداد دوربین ها 1، تعداد رادار اولتراسونیک 4 است. علاوه بر این، خودرو به 4 بلندگو نیز مجهز شده است، فرآیند رانندگی، گوش دادن به آهنگ و سرگرمی در زمانی که افکت فراگیر نیز باید باشد. خوب
صندلی‌های 5 تکیه‌گاه استاندارد هستند، مواد چرم تقلیدی قرار می‌گیرند، نرمی هنوز خوب است، ردیف جلو برای صندلی‌های سبک اسپرت، جلوه‌های جانبی خوبی دارد. تنظیم راننده اصلی از حرکت جلو و عقب، تنظیم زاویه پشتی و تنظیم ارتفاع پشتیبانی می کند، در حالی که تنظیم سرنشین از حرکت جلو و عقب و تنظیم زاویه پشتی پشتیبانی می کند. صندلی‌های عقب را می‌توان به نسبت 40:60 فرود آورد و در هنگام گسترش فضای ذخیره‌سازی، مالک می‌تواند یک، دو یا همه صندلی‌ها را بر حسب نیاز جابجا کند.
تحت تاثیر بدنه سبک تر، عملکرد از نظر مصرف انرژی همچنان خوب است، با مصرف سوخت ترکیبی NEDC 1.2 لیتر در 100 کیلومتر و مصرف برق 100 کیلومتر 11.7 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر. گیربکس E-CVT، با BYD472QA 1.5 لیتر چهار موتور سیلندر و موتور سنکرون آهنربای دائم، حداکثر سرعت است 185 کیلومتر بر ساعت و زمان شتاب 100 کیلومتری رسمی 7.9 ثانیه است. شتاب رسمی 100 کیلومتر 7.9 ثانیه است.
این مدل دارای پیشرانه های سوختی و الکتریکی خالص است و این دو را با هم ترکیب می کند تا کاستی های بین این دو را جبران کند، که ممکن است آن را برای مصرف کنندگان با نیازهای شدید کم انرژی انتخاب خوبی تبدیل کند.
