 |
| مقدار: | |
|---|---|
MD5120
STANDARD
8705909990
3800 سی سی
168 اسب بخار
دیزل
من شرح مکانیسم پلت فرم
این سکو از نوع ریلی کشویی است و توسط سیلندرهای روغنی حرکت می کند. این از صفحه فولادی با استحکام بالا Q345 با ساختار مناسب ساخته شده است. سطح پلت فرم اتخاذ شده نه تنها وزن مرده را کاهش می دهد بلکه استفاده از ابزارهایی مانند بانداژ را نیز تسهیل می کند.
حداقل زاویه شیب زمانی 8 درجه است که سکو کاملاً کشیده شده است و شیب نسبتاً ملایم است تا اطمینان حاصل شود که در کل فرآیند بارگیری و تخلیه با کف خودرو تماسی وجود ندارد.
II. سیستم بالابر
سیستم بالابر توسط سیلندر روغن کشویی آستین داخلی و خارجی ساخته شده از Q345 هدایت می شود. و دارای مزایایی مانند نیروی بالابر زیاد و پایداری در شرایط استحکام است. مدل کار به شرح زیر است: هنگامی که سیلندر در بازوی بالابر پایین می آید، بازوی تلسکوپی تا زمانی که براکت جلوی بازوی چرخان به موقعیت بلند کردن وسیله نقلیه برسد، امتداد می یابد. سپس براکت عقب را قرار دهید و دوشاخه را وارد کنید، بازوی بالابر را با وسیله نقلیه بکسل شده با باند ببندید. و با انقباض سیلندر روغن، وسیله نقلیه بلند می شود.
III. مکانیسم عملیات
مکانیسم عملیات یک مکانیسم کمکی عملیات مشترک است که به اپراتور اجازه می دهد در هر دو طرف خودرو کار کند. و به اپراتور اجازه می دهد در سمتی دور از خط کار کند و راحتی و ایمنی را بهبود می بخشد.
IV. سیستم هیدرولیک
کامیون بکسل عمدتاً توسط سیستم هیدرولیک کنترل می شود，و گشتاور توسط PTO منتقل می شود، با پمپ دنده ای متصل می شود و در نهایت به هر خط لوله متصل می شود. و از طریق شیر چند جهته کنترل می شود. همچنین شیرهای متعادل کننده و قفل های هیدرولیک در خطوط لوله هیدرولیک ارائه شده است.
من شرح مکانیسم پلت فرم
این سکو از نوع ریلی کشویی است و توسط سیلندرهای روغنی حرکت می کند. این از صفحه فولادی با استحکام بالا Q345 با ساختار مناسب ساخته شده است. سطح پلت فرم اتخاذ شده نه تنها وزن مرده را کاهش می دهد بلکه استفاده از ابزارهایی مانند بانداژ را نیز تسهیل می کند.
حداقل زاویه شیب زمانی 8 درجه است که سکو کاملاً کشیده شده است و شیب نسبتاً ملایم است تا اطمینان حاصل شود که در کل فرآیند بارگیری و تخلیه با کف خودرو تماسی وجود ندارد.
II. سیستم بالابر
سیستم بالابر توسط سیلندر روغن کشویی آستین داخلی و خارجی ساخته شده از Q345 هدایت می شود. و دارای مزایایی مانند نیروی بالابر زیاد و پایداری در شرایط استحکام است. مدل کار به شرح زیر است: هنگامی که سیلندر در بازوی بالابر پایین می آید، بازوی تلسکوپی تا زمانی که براکت جلوی بازوی چرخان به موقعیت بلند کردن وسیله نقلیه برسد، امتداد می یابد. سپس براکت عقب را قرار دهید و دوشاخه را وارد کنید، بازوی بالابر را با وسیله نقلیه بکسل شده با باند ببندید. و با انقباض سیلندر روغن، وسیله نقلیه بلند می شود.
III. مکانیسم عملیات
مکانیسم عملیات یک مکانیسم کمکی عملیات مشترک است که به اپراتور اجازه می دهد در هر دو طرف خودرو کار کند. و به اپراتور اجازه می دهد در سمتی دور از خط کار کند و راحتی و ایمنی را بهبود می بخشد.
IV. سیستم هیدرولیک
کامیون بکسل عمدتاً توسط سیستم هیدرولیک کنترل می شود，و گشتاور توسط PTO منتقل می شود، با پمپ دنده ای متصل می شود و در نهایت به هر خط لوله متصل می شود. و از طریق شیر چند جهته کنترل می شود. همچنین شیرهای متعادل کننده و قفل های هیدرولیک در خطوط لوله هیدرولیک ارائه شده است.
