a1920-650
清障车 1920-650
45d0af82476c92
中巴车650
تو اینجایی: خانه / اخبار / اخبار صنعتی / سیستم هیدرولیک و سیستم کنترل کامیون زباله فشرده نوع بارگیری عقب

سیستم هیدرولیک و سیستم کنترل کامیون زباله فشرده نوع بارگیری عقب

نمایش ها:0     نویسنده:ویرایشگر سایت     زمان انتشار: 2020-02-25      اصل و نسب:سایت

پرس و جو

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button

با افزایش مستمر نرخ شهرنشینی، جمعیت شهری همچنان رو به افزایش است و پدیده محاصره زباله های خانگی بیش از پیش جدی می شود و ایستگاه های پردازش زباله از مرکز شهر دورتر می شوند. صرفه جویی در هزینه انتقال زباله، بهبود بهره وری، مقیاس بزرگ و هوشمندی افزایش می یابد. کارایی بالا و محکم کامیون های زباله فشرده سازی روند توسعه در آینده خواهد بود.

کامیون زباله نوع فشرده سازی عقب عمدتاً از شاسی کلاس دوم، اجزای کالسکه، مکانیسم بارگیری، مکانیسم بالابر، مکانیزم تخلیه، سیستم هیدرولیک، سیستم کنترل و سیستم عامل تشکیل شده است. همانطور که در شکل نشان داده شده است، زباله ها توسط مکانیزم بارگیری در عقب خودرو بارگیری می شوند. مکانیسم بارگیری زباله ها را خرد می کند، فشرده می کند، آنها را در یک محفظه بسته فشرده می کند. و پس از پر شدن کالسکه از زباله، زباله ها برای تخلیه به ایستگاه دفع زباله منتقل می شود. در این زمان محفظه بار بلند می شود و قسمت عقب محفظه باز می شود و مکانیسم تخلیه داخل محفظه شروع به فشار دادن زباله های فشرده و بیرون راندن همه آنها از کالسکه می کند.


حفره بدون میله مدار صفحه بیل با یک شیر چک به مخزن روغن وصل می شود و شیر فشار برگشتی به محفظه میله متصل می شود. فشرده سازی دو طرفه ساختار تخلیه و مکانیسم بارگذاری به دست می آید. به دلیل اتصال شیر فشار معکوس، صفحه بیل پس از بیرون رانده شدن جمع نمی شود، (شیر جهت در موقعیت خنثی است) و زباله ها را می توان در ابتدا در طول فرآیند پر کردن فشرده کرد. همچنین با تغییر فشار دریچه فشار برگشتی می توان نسبت تراکم متفاوتی را به دست آورد.

و صفحه بیل به تدریج زباله ها را به طور متراکم و یکنواخت توسط بار خارجی مداوم از طریق پر کردن از طریق شیر برگشتی حفره بدون میله به داخل کالسکه فشرده می کند تا زمانی که محفظه کاملاً بارگیری شود. و در این صورت شرایطی مانند شل بودن قسمت جلویی با قطعات وسط فشرده ایجاد نمی شود.

مدار بالابر از یک قفل هیدرولیک دو طرفه و یک دریچه گاز برگشت روغن استفاده می کند. دریچه گاز یک طرفه در مدار برگشت سیلندر بالابر به عنوان دریچه فشار معکوس استفاده می شود تا در هنگام سقوط مکانیسم بارگیری از مشکل ضربه و لرزش جلوگیری شود. در عین حال، می تواند دقیقاً سرعت مکانیزم بارگذاری سقوط را کنترل کند.



به منظور کاهش شدت کار اپراتورها و حفظ قابلیت اطمینان سیستم کنترل، کامیون‌های زباله فشرده‌سازی معمولاً از نوع بارگیری عقب از شیرهای ترکیبی شیر برقی دستی و پنوماتیک استفاده می‌کنند. از آنجایی که منبع تغذیه شاسی 24 ولت DC است و شیر جهت دار جریان مستقیم دارای معایبی چون قدرت آیرودینامیکی کم و مصرف انرژی بالا است، برای استفاده مستقیم مناسب نیست.


راه حل معمولی انتخاب یک شیر جهت دار ترکیبی با دسته های کنترل دستی در یک انتها و سیلندرهای کوچک و شیر برقی یکپارچه در انتهای دیگر هسته شیر است.

سیلندر توسط یک شیر برقی کنترل می شود و هسته سوپاپ جهت توسط سیلندر رانده می شود. شیر برقی پنوماتیک دارای مزایای مصرف انرژی کم و عمر طولانی است و سیلندر می تواند نیروی عملیاتی زیادی به دست آورد. مزایای فوق کاستی های شیر برقی DC را جبران می کند. در حال حاضر، ترمزهای هوا معمولاً در کامیون های متوسط ​​و سنگین استفاده می شود که می توانند منبع هوا را به راحتی بدست آورند. این شیر ترکیبی دارای یک سوپاپ و دو کنترل است که مدارهای هیدرولیکی و الکتریکی را تا حد زیادی ساده می کند و نیازهای کامیون های حمل زباله را بهتر تطبیق می دهد. هنگامی که کامیون زباله بر روی شاسی کامیون سبک نصب می شود، زیرا سیستم قدرت شاسی فاقد کمپرسور هوا است، اگر می خواهید به انواع روش های کنترل دست یابید، باید نوع دیگری از شیر ترکیبی کنترل شده الکترو و هیدرولیک را انتخاب کنید.


ب: محرک


با توجه به تجزیه و تحلیل اصل هیدرولیک و عملکرد آن، محرک تا زمانی که حرکت رفت و برگشتی انجام می شود می تواند الزامات را برآورده کند، بنابراین محرک باید یک سیلندر دو اثره باشد. و سیلندرهای روغن سه مرحله ای برای سیلندرهای صفحه فشار عمومی و بقیه سیلندرهای روغن تک مرحله ای هستند.


ج: مخزن روغن هیدرولیک


مخزن روغن برای ذخیره روغن استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که روغن هیدرولیک کافی به سیستم هیدرولیک عرضه می شود. در عین حال، عملکرد اتلاف گرما و رسوب کثیفی های نفوذ شده به روغن را نیز دارد. بنابراین مخزن روغن باید دارای حجم کافی و سطح دفع گرما باشد.

سیستم کنترل

محفظه بارگیری باید پس از بلند شدن با تاخیر مناسب بازگردانده شود تا اطمینان حاصل شود که همه زباله های داخل واگن تخلیه می شوند. و هنگامی که صفحه بیل‌کن برای تخلیه بیرون رانده می‌شود، محفظه بارگیری باید قبل از ادامه کار بلند شود، در غیر این صورت کار نخواهد کرد. بنابراین، با توجه به الزامات عمل جریان کار، جریان کنترل برنامه فهرست شده است (همانطور که در بالا نشان داده شده است). در سیستم، موقعیت هر عمل با استفاده از یک سوئیچ مجاورت تشخیص داده می شود که اتصال اقدامات را نیز کنترل می کند.


به عنوان مثال، در چرخه بارگذاری، سوئیچ مجاورت پس از قرار گرفتن اسکراپر روشن می شود، بنابراین تخته اسکیت به پایین می لغزد تا به چرخه پر شدن برسد. اگر سنگ، فلز و سایر بلوک های سخت در زباله بیش از حد باشد، ممکن است چرخه فشرده سازی را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین، می توانید عبارت شرطی 'set time' را در برنامه تنظیم کنید و به جای فشرده سازی اجباری به مرحله بعدی بروید که ممکن است باعث آسیب به اجزای هیدرولیک شود. همچنین از سوئیچ مجاورت برای تشخیص بلند شدن قیف هنگام تخلیه زباله استفاده می شود. اگر در جای خود بلند نشود، صفحه بیل‌کن نمی‌تواند زباله‌ها را بیرون بزند. تنها پس از اینکه محفظه بارگیری در جای خود بلند شد، دوباره یک چرخه فشرده سازی برای حذف هرگونه زباله احتمالی در محفظه بارگیری انجام می شود.

اگرچه کامیون‌های زباله فشرده چین در سال‌های اخیر به سرعت توسعه یافته‌اند، سطح تولید ناهموار است و لازم است آنها را از نظر قابلیت اطمینان، ایمنی و کارایی بهبود بخشید.

قابلیت اطمینان عمدتاً برای کاهش میزان خرابی سیستم هیدرولیک است که برای حل مشکل 'چسبندگی سوپاپ' است. کل چرخه کار کامیون زباله فشرده سازی نوع بارگیری عقب عمدتاً توسط چهار مجموعه سیلندر روغن تکمیل می شود، بنابراین می توان از چهار سوپاپ جهت چهار طرفه سه حالته برای دستیابی به اقدامات استفاده کرد. به دلیل شرایط نامناسب کار کامیون های حمل زباله و آلودگی جدی، اطمینان از عدم وقوع پدیده 'چسبندگی سوپاپ' دشوار است. در این زمان، «چسبیدن گیر» تنها با افزایش نیروی معکوس کردن قرقره سوپاپ قابل حل است، یا هنگامی که «چسبیدن سوپاپ» اتفاق افتاد، عملیات دستی را انتخاب کنید. عملکرد افزایش عملکرد دستی نه تنها خرابی ایجاد شده را حل می کند. توسط خود سوپاپ، اما مشکلات دیگر ناشی از دلایل دیگر را نیز حل می کند، این کار راحتی زیادی برای نصب، اشکال زدایی و تعمیر و نگهداری فراهم می کند، و همچنین کارایی بالای فشرده سازی را تضمین می کند. کامیون های حمل زباله



دسته کنترل عملیات دستی



ایمنی عمدتاً به این معنی است که لودر عقب باید در طول تعمیر و نگهداری روزانه تمیز و هنگام تخلیه زباله بلند شود. به منظور جلوگیری از افت ناگهانی پرکننده ناشی از آسیب تصادفی مدار روغن هیدرولیک. معمولاً برای دستیابی به حفاظت از مدار روغن، شیر چک یا شیر متعادل کننده با کنترل هیدرولیکی استفاده می شود. با این حال، همیشه بخشی از مدار روغن وجود دارد که محافظت نمی شود. به خصوص در کامیون زباله فشرده سازی نوع بارگیری عقب، این بخش از خط لوله اغلب باید از شیلنگ استفاده کند که خطر آن را تشدید می کند. با این حال، اگر مدار روغن محافظ را بتوان در پایین سیلندر روغن قرار داد و با حرکت سیلندر روغن یکپارچه کرد، تمام لوله‌ها و اجزای خارجی روغن محافظت می‌شوند و هر گونه آسیب باعث سقوط تصادفی لودر نمی‌شود.



راندمان کاری

زمان چرخه کاری مکانیزم بارگیری، کارایی عملیاتی کامیون زباله فشرده سازی نوع بارگیری عقب را تعیین می کند. کوتاه کردن چرخه پر کردن برای بهبود کارایی کار کامیون های زباله است.


لینک های سریع

با ما تماس بگیرید

   NO 81. ، جاده Lehong ، Changyinsha
     منطقه ، ژانگژیاگانگ ، جیانگ سو ، چین
   +86-400 100 9829

   +86-139 5244 1029

    +86-5125 8215229

   derricksun2000@vip.163.com

کپی رایت © 2020 China Deruixiang شرکت صنعتی ، کلیه حقوق محفوظ است.  نقشه سایت
فناوری توسطسرب.  苏 ICP 备 20005701 号 -1
پیام فرستادن