سیستم هیدرولیک و سیستم کنترل کامیون زباله فشرده سازی نوع بارگذاری عقب

با افزایش مستمر نرخ شهرنشینی ، جمعیت شهری همچنان رو به افزایش است و پدیده محاصره زباله های داخلی هر روز جدی تر می شود و ایستگاه های پردازش زباله از مرکز شهر دورتر می شوند. صرفه جویی در هزینه حمل و نقل زباله ، بهبود بهره وری ، در مقیاس بزرگ و اطلاعات افزایش می یابد. راندمان بالا و محکم بودن کامیون های زباله فشرده سازی روند توسعه در آینده خواهد بود.

کامیون زباله نوع فشرده سازی عقب عمدتا از شاسی طبقه دوم ، اجزای واگن ، مکانیزم بارگیری ، مکانیزم بالابر ، مکانیسم تخلیه ، سیستم هیدرولیک ، سیستم کنترل و سیستم عامل تشکیل شده است. همانطور که در شکل نشان داده شده است ، زباله توسط مکانیسم بارگیری در قسمت عقب خودرو بارگیری می شود. مکانیسم بارگیری زباله ها را خرد می کند ، آن را فشرده می کند ، آن را به یک محفظه بسته می کند. و بعد از اینکه واگن پر از زباله شد ، زباله ها برای تخلیه به ایستگاه دفع زباله منتقل می شوند. در این زمان محفظه بارگیری برداشته می شود و قسمت عقب محفظه باز است و مکانیسم تخلیه داخل محفظه شروع به فشار زباله های فشرده شده و بیرون کشیدن آن به بیرون از کالسکه می کند.

حفره بی سیم مدار صفحه بیل با استفاده از یک شیر چک به مخزن روغن وصل می شود و شیر فشار عقب به محفظه میله وصل می شود. فشرده سازی دو طرفه ساختار تخلیه و مکانیسم بارگذاری حاصل می شود. به دلیل وصل شدن شیر فشار پشتی ، صفحه بیل پس از بیرون کشیدن ، جمع نمی شود ، (شیر جهت دار در وضعیت خنثی است) و زباله ها در ابتدا می توانند در طی فرایند پر کردن فشرده شوند. همچنین با تغییر فشار دریچه فشار برگشتی می توان نسبت های مختلف فشرده سازی را نیز بدست آورد.

و صفحه بیل به تدریج زباله ها را بطور متراکم و یکنواخت در داخل واگن فشار داده و توسط بار خارجی مداوم از طریق پر کردن مجدد از طریق شیر بررسی حفره بی سیم تا زمانی که محفظه کاملاً بارگذاری شود ، فشرده می کند. و در این حالت ، شرایطی مانند قسمت جلویی شل با قسمت های میانی فشرده رخ نخواهد داد.

مدار بالابر یک قفل هیدرولیکی دو طرفه و شیر دریچه بازگرداندن روغن را تصویب می کند. شیر دریچه گاز یک طرفه در مدار برگشتی سیلندر بالابر به عنوان شیر فشار عقب استفاده می شود تا در هنگام ریزش مکانیسم بارگیری ، از بروز شوک و لرزش جلوگیری شود. در عین حال ، می تواند سرعت مکانیسم بارگذاری سقوط را دقیقاً کنترل کند.

به منظور کاهش شدت کار اپراتورها و حفظ قابلیت اطمینان سیستم کنترل ، معمولاً کامیون های زباله فشرده سازی نوع بارگیری در عقب ، سوپاپهای ترکیبی از شیر برقی دستی و پنوماتیک را اتخاذ می کنند. از آنجایی که منبع تغذیه شاسی 24 ولت DC است و شیر مستقیم جهت جریان مستقیم دارای معایبی از قدرت آیرودینامیکی کوچک و مصرف انرژی زیاد است ، برای استفاده مستقیم مناسب نیست.

راه حل طبیعی این است که یک دریچه جهت دار ترکیبی با دسته های کنترل دستی در یک انتها و استوانه های کوچک و شیر برقی یکپارچه در انتهای دیگر هسته شیر را انتخاب کنید.

سیلندر توسط یک شیر برقی کنترل می شود و هسته شیر جهت دار توسط سیلندر فشار می یابد. سوپاپ سلولی پنوماتیک دارای مزایای مصرف انرژی کم و عمر طولانی است و سیلندر می تواند یک نیروی عملیاتی بزرگ را بدست آورد. مزایای فوق کاستی های شیر برقی DC را تشکیل می دهد. در حال حاضر ترمزهای هوا معمولاً روی کامیون های متوسط ​​و سنگین اتخاذ می شوند که به راحتی می توانند منبع هوا را بدست آورند. این شیر ترکیبی دارای یک سوپاپ و دو کنترلر است که مدارهای هیدرولیک و برقی را بسیار ساده کرده و نیازهای کامیون های زباله را به خوبی تطبیق می دهد. هنگامی که کامیون زباله روی شاسی کامیون سبک قرار گرفته است ، زیرا سیستم برق شاسی فاقد کمپرسور هوا است ، اگر می خواهید به انواع روش های کنترل دسترسی پیدا کنید ، باید نوع دیگری از شیرهای جهت دار ترکیبی کنترل شده الکترو و هیدرولیک را انتخاب کنید.

ب: مجری

با توجه به تجزیه و تحلیل اصل هیدرولیک و عملکرد آن ، محرک می تواند تا زمانی که حرکت رفت و برگشت انجام شود ، شرایط را برآورده سازد ، بنابراین محرک باید یک سیلندر دو منظوره باشد. و سیلندرهای نفتی سه مرحله ای برای سیلندرهای صفحه فشار عمومی استفاده می شوند ، و بقیه سیلندرهای نفتی تک مرحله ای هستند.

ج: مخزن روغن هیدرولیک

مخزن روغن برای ذخیره روغن برای اطمینان از تأمین روغن هیدرولیک کافی به سیستم هیدرولیک استفاده می شود. در عین حال ، کارکردهای گرمازدایی و رسوب زدایی از نفوذ خاک به داخل روغن را نیز دارد. بنابراین مخزن روغن باید از حجم و جریان دفع حرارت کافی برخوردار باشد.

سیستم کنترل

محفظه بارگیری باید پس از بلند شدن تحت تأخیر مناسب برگردانده شود تا اطمینان حاصل شود که تمام زباله های داخل واگن بیرون رانده می شود. و هنگامی که صفحه بیل برای تخلیه بیرون رانده می شود ، محفظه بارگیری باید قبل از ادامه کار برداشته شود ، در غیر این صورت کار نخواهد کرد. بنابراین ، با توجه به الزامات عملکردی جریان کار ، جریان کنترل برنامه ذکر شده است (مطابق تصویر بالا). در سیستم موقعیت هر عمل با استفاده از یک سوئیچ مجاورت شناسایی می شود ، همچنین اتصال اقدامات را کنترل می کند.

به عنوان مثال ، در چرخه بارگذاری ، سوئیچ مجاورت بعد از اینکه دستگاه اسکرابر فعال است ، روشن می شود ، بنابراین صفحه اسکیت برای رسیدن به چرخه پر کردن به پایین می خورد. اگر سنگین ، فلزات و سایر بلوک های سخت افزاری بیش از حد در زباله ها وجود داشته باشد ، ممکن است بر چرخه فشرده سازی تأثیر بگذارد. بنابراین ، می توانید عبارت شرط \"زمان تعیین شده\" را در برنامه تنظیم کرده و به جای فشرده سازی اجباری که ممکن است باعث آسیب به اجزای هیدرولیکی شود ، به مرحله بعدی بروید. همچنین از سوئیچ مجاورت برای تشخیص بلند کردن قیف هنگام تخلیه زباله استفاده می شود. اگر جای آن برداشته نشود ، صفحه بیل نمی تواند زباله ها را بیرون بکشد. فقط پس از بلند کردن محفظه بارگیری در محل ، دوباره یک چرخه فشرده سازی انجام می شود تا هرگونه زباله احتمالی در محفظه بارگیری از بین برود.

اگرچه کامیون های زباله فشرده سازی چین در سال های اخیر به سرعت توسعه یافته اند ، سطح تولید نابرابر است ، و لازم است آنها را از نظر قابلیت اطمینان ، ایمنی و کارایی بهبود بخشید.

قابلیت اطمینان عمدتاً برای کاهش میزان خرابی سیستم هیدرولیک است و این مسئله برای حل مشکل\"چسباندن شیر\" است. کل چرخه کاری واشر زباله فشرده سازی نوع بارگیری در عقب عمدتاً توسط چهار مجموعه سیلندر روغن تکمیل می شود ، بنابراین می توان از چهار دریچه سه جهته چهار جهته جهت دستیابی به اقدامات استفاده کرد. به دلیل شرایط نامناسب کار کامیون های زباله و آلودگی جدی ، اطمینان از وقوع پدیده \"شیر چسبنده \" دشوار است. در این زمان ، \"گیر افتادن \" تنها با افزایش نیروی برگشتی قرقره شیر قابل حل است ، یا به محض روی کار آمدن شیر\"\" ، عملکرد دستی را انتخاب کنید. توسط خود شیر ، بلکه مشکلات دیگری را که به دلایل دیگر ایجاد می شود حل می کند.این کار راحتی را برای کار نصب ، اشکال زدایی و نگهداری فراهم می کند و همچنین کارایی بالای کامیون های زباله فشرده سازی را تضمین می کند.

دسته کنترل عملکرد دستی

ایمنی عمدتاً به این معنی است که لودر عقب در هنگام تخلیه زباله نیاز به بلند کردن و تعمیر روزانه دارد. به منظور جلوگیری از افت ناگهانی پرکننده ناشی از آسیب تصادفی مدار روغن هیدرولیک. معمولاً برای دستیابی به حفاظت از مدار روغن ، شیر چک یا هیدرولیک کنترل شده هیدرولیکی اتخاذ می شود. با این وجود ، همیشه یک بخش از مدار روغن وجود دارد که از آن محافظت نمی شود. به خصوص در مورد زباله های فشرده سازی نوع بارگیری در عقب ، این بخش از خط لوله اغلب مجبور است از شیلنگ استفاده کند ، که خطر آن را بیشتر می کند. اما اگر مدار محافظ روغن را می توان در پایین سیلندر روغن قرار داد و با سكته سیلندر روغن ادغام شد ، تمام لوله ها و اجزاء روغن خارجی محافظت می شوند و هرگونه آسیبی باعث نمی شود كه لودر به طور تصادفی سقوط كند.

کارایی کار

زمان چرخه کار مکانیسم بارگذاری ، بازده عملیاتی نوع زباله فشرده سازی نوع بارگیری عقب را تعیین می کند. کوتاه کردن چرخه پر کردن به منظور بهبود کارآیی کار کامیون های زباله است.